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| 是否进口：否 | 产地：潍坊 | 加工定制：否 |
| 品牌：WEICHAI/潍柴 | 型号：WP4C102-21 | 输出功率：75KW |
| 订货号：WC102 | 货号：HG102 | 额定电流：130A |
| 频率：50Hz | 转速：2100RPM | 电压：400V |
| 产品认证：CCS | 是否跨境货源：否 | 系列：道依茨 |
| 缸数：四缸 | 是否现货：是 | 是否全新：是 |
船用柴油机的热效***、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。
船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机
中文名
船用柴油机
外文名
marine diesel engine
发展趋势
改进增压技术
优势
热效***、经济性好、起动容易
分类
高速、中速和低速柴油机
介绍
简介与运用
船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应能在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机（见内燃机增压），小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机，中速柴油机多数为四冲程机，而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。
性能优势
节能省油
***燃油耗192g/kWh，四气门结构及合理的进排气和燃油系统的匹配，拓宽了柴油机的运行范围，在各种工况下均有良好的经济性。
动力性强
功率储备大，低速扭矩高，加速性能好。
环保低噪
柴油机采用框架式机体，低噪音齿轮箱、特殊的油底壳使得柴油机噪音大大降低；排放指标***，全负荷范围烟度值小于1.0Rb。
燃油系统
1. 柴油滤清器：精滤器采用双筒串联纸芯式，具有油水分离功能，提高滤清效果；
2. 喷油器采用多孔小孔径，改善了物化质量。
进排气系统
1．普遍结构排气管外表面包有隔热材料，降低机舱内温度。其外设有隔热室，提高外观质量和安全性。
2．水套排气管为整体式结构，利用逆光海水冷却排气管，降低机舱内温度；
润滑系统
机油冷却器由管壳式改为板翅式，冷却效果好，降低机油温度；
电气控制系统
柴油机监控仪客队柴油机运行参数进行自动测量显示，参数超***报警停机。
