WP4、WP6系列产品，是针对船用发电动力的特点进行了全方位的适应性开发，形成50kW-90kW发电机组***的配套动力；发动机性能***，结构紧凑，可靠性高，节能环保，噪音低，易启动，环境适应性强；

发动机采用龙门框架结构机体、单体气缸盖、湿式气缸套。WP6发动机采用二代机体，内置机油冷却器，大幅提升柴油机油的冷却能力及使用可靠性；

满足CCS、BV、ABS等资质认证，在国内同行业率先通过***质量体系及GJB9001A-2001国军标认证。

WP10、WP12、WP13船用柴油发电动力产品

WP10、WP12系列发电动力产品，传承了该系列柴油机高可靠性的优势，针对船用柴油发电动力使用特点和配置要求，采用全新设计理念进行专项优化设计；形成150kW-350kW机组***的配套动力；

·发动机为框架式机体机构，单体式气缸盖，发动机性能***、可靠性高、节能环保、噪音低、易启动。

·全系列采用三级“保姆”滤，燃油更洁净，***保护喷油器、高压油泵，延长使用寿命；

·全系列采用通过法兰连接的高压油泵，提高油泵连接刚度，降低联轴器连接导致的振动大问题，提高可靠性，降低噪声。

船用柴油机结构优势

　　1. 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动小、噪音低。

　　2. 一缸一盖，方便整车维修，降低维修费用。

　　3. 主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。

　　4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。

　　5. 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。

　　6. 完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数超***能自动报警和停机，可选配远程控制仪。

　　7. 采用水套排气管，保持机舱温度低。

　　8. 配套适应性好，WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同，方便了配套和维修。

　　9. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。

　　燃油系统

　　1.  柴油滤清器：精滤器采用双筒串联纸芯式，具有油水分离功能，提高滤清效果；

　　2.  喷油器采用多孔小孔径，改善了物化质量。

　　进排气系统

　　1．普遍结构排气管外表面包有隔热材料，降低机舱内温度。其外设有隔热室，提高外观质量和安全性。

　　2．水套排气管为整体式结构，利用逆光海水冷却排气管，降低机舱内温度；

　　润滑系统

　　机油冷却器由管壳式改为板翅式，冷却效果好，降低机油温度；

　　电气控制系统

　　柴油机监控仪客队柴油机运行参数进行自动测量显示，参数超***报警停机。